數控車床導軌鋼板防護罩密(mi)封好，能防(fang)鐵(tie)屑(xie)、防(fang)冷(leng)卻液，防(fang)工具的(de)偶然事故。堅固(gu)耐用，運(yun)行平(ping)穩，噪(zao)音小(xiao)，外(wai)形美觀(guan)。適(shi)宜高(gao)速運(yun)動(dong)機床(chuang)導(dao)軌防(fang)護既(ji)平(ping)穩又無(wu)振動(dong)噪(zao)音。不(bu)但保護護板的(de)使(shi)用壽命(ming)，更(geng)重要的(de)是保證了機床(chuang)精密(mi)度。每一節護板同時平(ping)行拉開，并同時平(ping)行縮回，運(yun)行自(zi)如。不(bu)會使(shi)護板脫節，有撞擊聲，既(ji)美觀(guan)又提高(gao)了護板的(de)使(shi)用壽命(ming)。在原(yuan)密(mi)封膠條的(de)基礎上又加蓋了一層不(bu)銹鋼(gang)蓋板，防(fang)止鐵(tie)屑(xie)高(gao)溫燒傷膠條擦入(ru)軌面拉傷導(dao)軌。 　　

數控車床導軌鋼板防護罩裝置優點:

1、護(hu)罩每片可連發同動，*不同于(yu)一(yi)(yi)般護(hu)罩一(yi)(yi)片接一(yi)(yi)片拉動式，因(yin)此噪音極低(di)。

2、采(cai)用裝置之護罩可以(yi)增長使(shi)用壽命。

3、鋼板(ban)防(fang)護罩(zhao)裝置可使護罩(zhao)移動速度(du)升到120m/min及(ji)承受更高的G值（2G）。

4、鋼(gang)板(ban)防護罩(zhao)(zhao)裝置使護罩(zhao)(zhao)同動且平行(xing)（避免了一般剪力式防護罩(zhao)(zhao)仍(reng)有蛇行(xing)的(de)缺(que)點）。

5、在高速時(shi)可以更(geng)平穩，沒有(you)振動產(chan)生。

技術數據：

鋼(gang)制伸縮式(shi)導軌防護(hu)罩為高品質的(de)(de)(de)2-3mm厚(hou)鋼(gang)板冷壓成形而(er)成，根據要求也可以(yi)(yi)為不銹鋼(gang)的(de)(de)(de)。特(te)殊的(de)(de)(de)表面磨光會使其另外升值。我們可以(yi)(yi)為所有的(de)(de)(de)機床種(zhong)類提供相應(ying)的(de)(de)(de)導軌防護(hu)類型（水平、垂直、傾斜、橫向）。

根據運行速(su)度(du)及(ji)(ji)導軌的(de)不同我們所(suo)研制(zhi)的(de)防(fang)護罩(zhao)結構也(ye)不同。運行速(su)度(du)10m/min之(zhi)下的(de)我們裝有聚安(an)脂或黃銅(tong)滑塊。中等速(su)度(du)30m/min之(zhi)下的(de)我們裝有滾軸(zhou)。另外驅動板、刮屑(xie)板及(ji)(ji)吸(xi)屑(xie)板之(zhi)間還(huan)需要用緩沖系統(tong)。滑塊緩沖系統(tong)的(de)目的(de)是減少碰撞、噪音及(ji)(ji)摩擦。

鋼制伸(shen)縮式導軌防護罩的節數對其比例、重量及運行特性都很重要(yao)。每個單節都應(ying)盡(jin)可能的長，這樣(yang)可以減少節數，降低成(cheng)本。一般情況最大拉(la)伸(shen)與最小壓縮比例應(ying)在3：1 和5：1之間(jian)。

結構選擇:

價格合(he)理的(de)標準(zhun)結構（1）適合(he)于(yu)大多數的(de)應用(yong)行業，寬(kuan)度可至900mm，寬(kuan)度較大時必須折(zhe)邊(bian)，提高橫(heng)向穩定(ding)性。這(zhe)一點屋脊型(xing)（3）及(ji)折(zhe)邊(bian)（4）可以做到。另外(wai)傾斜型(xing)（2）可以出色地使(shi)液體及(ji)碎屑流走。

鋼制(zhi)伸(shen)縮(suo)式(shi)防(fang)護罩的節(jie)(jie)數對其比例(li)(li)、重(zhong)量及運行(xing)特性都很重(zhong)要。每個單節(jie)(jie)都應盡可能的長，這(zhe)樣減(jian)少節(jie)(jie)數，降(jiang)低成本。一般情況最大拉伸(shen)最小(xiao)壓(ya)縮(suo)比例(li)(li)應在(zai)3：1和5：1之間（最高(gao)可達10：1）。